Descripción
Tirante T1 T2 CONHESA — Soporte para Cruceta en Estructura Volada, Ángulo 3/16″×2″ A-36, Galvanizado GIC, CFE2T400-48
El tirante tirante T1 T2 cruceta volada, es el soporte para crucetas en estructuras voladas. Una estructura volada o alley arm es aquella donde la cruceta está en un solo lado del poste. El tirante T actúa como puntal diagonal que soporta la cruceta desde abajo.
Está fabricado con ángulo de acero A-36 de sección 3/16″ × 2″ (4.76mm × 50.8mm). El acero A-36 tiene tensión de fluencia de 250 MPa. El acabado es galvanizado por inmersión en caliente (GIC). Cumple la especificación CFE2T400-48.
Está disponible en dos modelos: T1 y T2. Los modelos se diferencian por su longitud. Para la longitud exacta consulte con el área comercial o solicite la ficha técnica de CONHESA. Antes de su compra confirme el modelo según las dimensiones de la cruceta volada del proyecto.
Estructura volada — cuándo se usa y por qué necesita el tirante T
La estructura volada (alley arm) es una configuración específica de distribución aérea. Tiene características propias que la diferencian de la cruceta centrada convencional:
- Por qué se usa la cruceta volada: en calles muy estrechas, una cruceta centrada en el poste ocuparía la acera o invadiría los predios adyacentes. La cruceta volada está en un solo lado del poste, pegada a la fachada o sobre la calle. Esto permite instalar la línea en vías que no admiten la cruceta convencional. Es frecuente en zonas históricas de ciudades y en colonias con traza irregular.
- La carga excéntrica de la cruceta volada: una cruceta centrada distribuye el peso de los conductores simétricamente a ambos lados del poste. La cruceta volada concentra toda la carga en un solo lado. Esto genera un momento de flexión y torsión sobre el poste mucho mayor. El tirante T contrarresta este momento como puntal diagonal entre la cruceta y el poste.
- Por qué ángulo y no solera: el ángulo tiene mayor rigidez torsional que la solera en la misma anchura. Para resistir la combinación de compresión y torsión del puntal de una cruceta volada, el ángulo es más eficiente. El tirante H (que usa solera) trabaja principalmente a compresión en la estructura H simétrica — aplicación diferente.
La familia de tirantes CONHESA — tres modelos para tres estructuras
CONHESA fabrica tres tipos de tirantes para el catálogo de Relsamex. Cada uno tiene una estructura diferente:
| Tirante | Función verificada | Materia prima | Especificación CFE |
| Tirante H (H1/H2/H3) | Reforzar cruceta en estructura tipo H — diagonal de rigidización | Solera 1/4″×2″ A-36 | CFE2T400-47 |
| Tirante T (T1/T2) ★ Este | Soporte cruceta en ESTRUCTURA VOLADA (alley arm) | Ángulo 3/16″×2″ A-36 | CFE2T400-48 |
| Tirante CV (CV115/CV1/CV69) | Travesaño entre los dos postes de la estructura H | Sin dato verificado | CFE2T400-17 |
En un proyecto de distribución, el proyectista puede necesitar los tres tirantes en distintas posiciones. El tirante CV en los postes H de tensión. El H para rigidizar las crucetas de esos postes H. El T en los postes con cruceta volada de calles estrechas. Los tres cumplen especificaciones CFE de la misma familia CFE2T400.
Tirante T1 y T2 CONHESA en Relsamex
En Relsamex contamos con los tirantes T1 y T2 de CONHESA. Para soporte de crucetas en estructuras voladas. Ángulo 3/16″×2″ A-36. GIC. CFE2T400-48. Para la longitud exacta por modelo consulte al área comercial o solicite la ficha técnica de CONHESA, en Guadalajara, Jalisco.
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